โครงการส่วนต่อขยายของรถไฟฟ้ามหานคร MRT (Metropolitan Rapid Transit)

โครงการส่วนต่อขยายของรถไฟฟ้ามหานคร (Metropolitan Rapid Transit : MRT)

รถไฟฟ้ามหานคร

รถไฟฟ้ามหานคร (อังกฤษ: Metropolitan Rapid Transit, MRT) เป็นระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ที่ดำเนินการโดยการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เป็นส่วนหนึ่งของโครงข่ายระบบขนส่งมวลชนทางราง ในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล นอกเหนือไปจากระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนอื่น ได้แก่ ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร (รถไฟฟ้าบีทีเอส) ของกรุงเทพมหานคร (กทม.) และโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ซึ่งรถไฟฟ้ามหานคร (MRT) เปิดให้ใช้บริการในปัจจุบันจะเป็นรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (Metropolitan Rapid Transit Chaloem Ratchamongkhon Line) หรือ รถไฟฟ้ามหานครสายสีน้ำเงิน (MRT Blue Line)

สถานีรถไฟฟ้ามหานครสายสีน้ำเงิน (MRT Blue Line) ประกอบด้วย 18 สถานี ดังนี้

  • 1.หัวลำโพง (HUA) : สามารถเปลี่ยนเส้นทางไป รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงเข้ม สถานีหัวลำโพง (โครงการในอนาคต)
  • 2.สามย่าน (SAM): สามารถเปลี่ยนเส้นทางไป รถไฟฟ้าโมโนเรล สายจุฬาฯ - สยามสแควร์ สถานีจตุรัสจามจุรี (โครงการในอนาคต)
  • 3.สีลม (SIL): สามารถเปลี่ยนเส้นทางไป รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลมที่สถานีศาลาแดง
  • 4.ลุมพินี (LUM)
  • 5.คลองเตย (KHO)
  • 6.ศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ (SIR)
  • 7.สุขุมวิท (SUK) : สามารถเปลี่ยนเส้นทางไป รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิทที่สถานีอโศก
  • 8.เพชรบุรี (PET) : สามารถเปลี่ยนเส้นทางไป รถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (Airport Link) ที่สถานีมักกะสัน
  • 9.พระราม 9 (RAM)
  • 10.ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย (CUL) : สามารถเปลี่ยนเส้นทางไป รถไฟฟ้ามหานครสายสีส้ม สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย (โครงการในอนาคต)
  • 11.ห้วยขวาง (HUI)
  • 12.สุทธิสาร (SUT)
  • 13.รัชดาภิเษก (RAT)
  • 14.ลาดพร้าว (LAT)
  • 15.พหลโยธิน (PHA) : สามารถเปลี่ยนเส้นทางไป รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิทที่สถานีห้าแยกลาดพร้าว (โครงการในอนาคต)
  • 16.สวนจตุจักร(CHA) : สามารถเปลี่ยนเส้นทางไป รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิทที่สถานีหมอชิต
  • 17.กำแพงเพชร (KAM)
  • 18.บางซื่อ (BAN)

โครงการส่วนต่อขยายของรถไฟฟ้ามหานคร (MRT) ในอนาคต 

รถไฟฟ้ามหานคร

รถไฟฟ้ามหานคร

1. รถไฟฟ้ามหานคร สายสีม่วง

รถไฟฟ้ามหานคร สายสีม่วง
เป็นเส้นทางรถไฟฟ้าในแนวทิศตะวันตกเฉียงเหนือ-ทิศใต้ของกรุงเทพฯ จากชานเมืองที่อำเภอบางใหญ่ จังหวัดนนทบุรี เข้าสู่ใจกลางเมือง ผ่านบางซื่อ บางลำพู วังบูรพา วงเวียนใหญ่ ออกสู่ชานเมืองฝั่งธนบุรีในเขตราษฎร์บูรณะ และอำเภอพระประแดง จังหวัดสมุทรปราการ ประกอบด้วยเส้นทางยกระดับช่วงบางซื่อ-บางใหญ่ ระยะทาง 23 กิโลเมตร ซึ่งกำลังก่อสร้าง (พ.ศ. 2552) และโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินส่วนต่อขยาย ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ ระยะทาง 20 กิโลเมตร

2.รถไฟฟ้าโมโนเรล สายสีชมพู

รถไฟฟ้าโมโนเรล สายสีชมพู
เป็นโครงการรถไฟฟ้าช่วงแคราย-ปากเกร็ด-สุวินทวงศ์ ยกระดับบนถนนติวานนท์ แจ้งวัฒนะ และรามอินทรา ระยะทาง 34.5 กิโลเมตร เป็นระบบขนส่งมวลชนเชื่อมต่อระหว่างชานเมืองด้านทิศเหนือของกรุงเทพฯ กับจังหวัดนนทบุรี และชานเมืองด้านทิศตะวัน ออกที่เขตมีนบุรี รวมทั้งเป็นระบบขนส่งมวลชนที่จะรองรับการเปิดใช้ศูนย์ราชการกรุงเทพมหานคร บนถนนแจ้งวัฒนะ

3.รถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม

รถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม
เป็นโครงการรถไฟฟ้าช่วงแคราย-ปากเกร็ด-สุวินทวงศ์ ยกระดับบนถนนติวานนท์ แจ้งวัฒนะ และรามอินทรา ระยะทาง 34.5 กิโลเมตร เป็นระบบขนส่งมวลชนเชื่อมต่อระหว่างชานเมืองด้านทิศเหนือของกรุงเทพฯ กับจังหวัดนนทบุรี และชานเมืองด้านทิศตะวันออกที่เขตมีนบุรี รวมทั้งเป็นระบบขนส่งมวลชนที่จะรองรับการเปิดใช้ศูนย์ราชการกรุงเทพมหานคร บนถนนแจ้งวัฒนะ

4.รถไฟฟ้าสายสีเหลือง

รถไฟฟ้าสายสีเหลือง
ประกอบด้วยโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองอ่อน ช่วงลาดพร้าว-พัฒนาการ ตามแนวถนนลาดพร้าวและศรีนครินทร์ ระยะทาง 12.6 กิโลเมตร และโครงการรถไฟฟ้าวงแหวนสายสีเหลืองเข้มรอบกรุงเทพมหานคร ซึ่งปัจจุบันดำเนินการในช่วงพัฒนาการ-สำโรง ตามแนวถนนศรีนครินทร์และเทพารักษ์ ระยะทาง 17.8 กิโลเมตร

5.รถไฟฟ้ามหานคร สายสีน้ำเงิน

รถไฟฟ้ามหานคร สายสีน้ำเงิน
เป็นโครงการรถไฟฟ้าต่อขยายจากสายน้ำเงินที่เปิดใช้อยู่ในปัจจุบัน ซึ่งจะเป็นช่วง บางซื่อ-ท่าพระ และช่วง หัวลำโพง-บางแค-พุทธมณฑลสาย 4

5.1.ช่วงบางซื่อ-ท่าพระ-เส้นทาง

เป็นเส้นทางยกระดับทั้งหมด เริ่มต้นจากปลายทางโครงการระยะแรกที่สถานีบางซื่อ ยกระดับจากอุโมงค์บริเวณสะพานสูงบางซื่อ หน้าบริษัท ปูนซิเมนต์ไทย จำกัด (มหาชน) เข้าสู่ถนนประชาราษฎร์สาย 2 เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้ามหานคร สายสีม่วงที่สถานี เตาปูนบริเวณแยกเตาปูน ผ่านแยกบางโพ ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาที่ท่าน้ำบางโพ เลี้ยวซ้ายเข้าสู่ถนนจรัญสนิทวงศ์ เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงอ่อน โครงข่ายในเมือง ที่สถานีสิรินธรบริเวณแยกบางพลัด ผ่านคลองบางยี่ขัน แยกบรมราชชนนี คลองบางกอกน้อย แยกบางขุนนนท์ เชื่อมต่อรถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม ที่สถานีบางขุนนนท์ ผ่านย่านตลาดบางขุนศรี แยกไฟฉาย คลองมอญ วัดท่าพระ ไปสิ้นสุดเส้นทางโดยบรรจบกับส่วนต่อขยายสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง-บางแค ที่แยกท่าพระ จุดตัดถนนเพชรเกษมและถนนรัชดาภิเษก รวมระยะทางประมาณ 13 กิโลเมตร
-สถานี มีทั้งหมด 9 สถานี (ไม่รวมสถานีบางซื่อ และสถานีเตาปูน)


5.2.ช่วง หัวลำโพง-บางแค-พุทธมณฑลสาย 4

-เส้นทางประกอบด้วยทางวิ่งทั้งอุโมงค์ใต้ดินและทางยกระดับ เริ่มต้นจากอุโมงค์ใต้ดินปลายเส้นทางโครงการระยะแรกที่สถานีหัวลำโพง ไปตามถนนพระรามที่ 4 ผ่านแยกหัวลำโพงเข้าสู่ถนนเจริญกรุง (ใกล้ถนนเยาวราช) ผ่านวัดมังกรกมลาวาส ย่านคลองถม วังบูรพา เฉลิมกรุง วังสราญรมย์ เลี้ยวซ้ายที่วงเวียน รด. หน้าวัดพระเชตุพนฯ เข้าสู่ถนนสนามไชย ผ่านมิวเซียมสยาม ลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยาที่ปากคลองตลาด ผ่านบริเวณวัดกัลยาณมิตร ลอดใต้คลองบางกอกใหญ่และถนนอิสรภาพ ย่านบางกอกใหญ่ แล้วยกระดับเข้าสู่แยกท่าพระ ไปบรรจบกับส่วนต่อขยายสายสีน้ำเงิน ช่วงบางซื่อ-ท่าพระ จากนั้นยกระดับไปตามถนนเพชรเกษม ผ่านบางไผ่ บางหว้า ภาษีเจริญ ตลาดบางแค ไปสิ้นสุดเส้นทางที่ทางแยกต่างระดับบางแค จุดตัดถนนกาญจนาภิเษก (วงแหวนรอบนอกด้านตะวันตก) รวมระยะทางช่วงหัวลำโพง-บางแค ประมาณ 13.8 กิโลเมตร เป็นทางวิ่งใต้ดินระยะทางประมาณ 4.9 กิโลเมตร และทางวิ่งยกระดับ 8.9 กิโลเมตร[6] ส่วนเส้นทางช่วงบางแค-พุทธมณฑลสาย 4 เป็นโครงสร้างยกระดับตามแนวเกาะกลางถนนเพชรเกษม ต่อเนื่องจากเส้นทางช่วงแรกที่ทางแยกต่างระดับบางแค มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตก ผ่านเขตหนองแขม ไปสิ้นสุดที่แยกถนนพุทธมณฑล สาย 4 อ้อมน้อย รวมระยะทาง 8 กิโลเมตร
-ส่วนสถานีมีจำนวน 18 สถานี เป็นสถานีใต้ดิน 4 สถานี (ไม่รวมสถานีหัวลำโพง) สถานียกระดับช่วงท่าพระ-บางแค 10 สถานี และสถานียกระดับช่วงบางแค-พุทธมณฑลสาย 4 อีก 4 สถานี

6.รถไฟฟ้าสายสีเขียว

รถไฟฟ้าสายสีเขียว

ประกอบไปด้วยโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวอ่อน ช่วงซอยแบริ่ง-เคหะสมุทรปราการ (ย่านบางปิ้ง) ตามแนวถนนสุขุมวิทในจังหวัดสมุทรปราการ ระยะทาง 17 กิโลเมตร และโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวเข้ม ช่วงตลาดนัดจตุจักร-สะพานใหม่ ตามแนวถนนพหลโยธิน ระยะทาง 12 กิโลเมตร

***ข้อมูลอ้างอิงจาก :th.wikipedia.org/wiki/รถไฟฟ้ามหานคร